近日，世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥的建设迎来了重要里程碑。该大桥南航道桥南锚碇基础的最后一个小隔舱施工圆满完成，标志着32个小隔舱施工已全部告捷，为后续全面开展大隔舱施工奠定了坚实基础。
张靖皋长江大桥作为一项世界级超级工程，连接江苏苏州、泰州和南通三市，全长约30公里，其中跨江段长达7859米。大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥和北引桥等部分组成，设计精妙，气势恢宏。特别是南航道桥，主跨达到2300米，不仅是张靖皋长江大桥的主桥，也是世界上跨度最大的在建桥梁。该桥在跨度、索塔高度、锚碇体积等方面均创造了6个世界第一，展现了中国桥梁建设的卓越成就。
中交二航局技术中心副总工程师、张靖皋长江大桥常务副总工程师黄修平指出，张靖皋长江大桥南航道桥的建成，标志着中国桥梁建设实现了从千米跨径到两千米跨径的历史性突破。这一成就不仅彰显了中国桥梁建设的雄厚实力，也为中国桥梁事业迈向更高水平奠定了坚实基础。
值得注意的是，张靖皋长江大桥的建设不仅具有技术上的突破，更具有重要的战略意义。国家发改委综合运输研究所助理研究员刘思琦表示，该大桥的建设将有助于南通、泰州等城市与上海实现深层次对接，更好地融入苏南发展，提高苏锡常都市圈与沿海发展带的协调联动，凝聚扬子江城市群发展合力。同时，这一超级工程也将进一步推动长三角一体化发展和长江经济带发展，为区域经济注入新的活力。
展望未来，张靖皋长江大桥将继续稳步前行，为中国的桥梁建设事业和区域经济发展贡献更多力量。我们期待这一世界级超级工程早日建成通车，为人民群众提供更加便捷、高效的交通服务。
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